8月2日20時(shí)36分，珠海隧道海底盾構(gòu)隧道施工迎來(lái)新突破。記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，繼北線隧道提前實(shí)現(xiàn)貫通后，南線“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也從掛錠角段兩條對(duì)澳供水管道底部緩緩穿過(guò)，供水管道下沉最大值僅6毫米，而且滴水不漏。

　　澳門(mén)特區(qū)政府海事及水務(wù)局當(dāng)晚獲知該消息，該局水資源管理廳廳長(zhǎng)林純表示：“這個(gè)結(jié)果是澳門(mén)最想要的，感謝珠海對(duì)澳門(mén)的支持?！?/p>

　　珠海隧道橫穿磨刀門(mén)水道入?？?，工程全長(zhǎng)約5000米，其中海底盾構(gòu)施工的隧道長(zhǎng)2930米，由“開(kāi)拓號(hào)”和“奮進(jìn)號(hào)”兩臺(tái)直徑為15.01米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)掘進(jìn)任務(wù)。建成后，該隧道將成為連接珠海東西部城區(qū)的第一條海底隧道。

　　據(jù)中鐵隧道局珠海隧道項(xiàng)目部經(jīng)理左龍介紹，按照隧道線路設(shè)計(jì)，自西向東掘進(jìn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)須從掛錠角段深埋的兩條對(duì)澳供水管道下方穿過(guò)，盾構(gòu)機(jī)頂部距離供水管道底部?jī)H7.08米，而且管道周?chē)际侨狈χ瘟Φ哪嗤两Y(jié)構(gòu)，前后10米范圍內(nèi)屬風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)。

　　“這兩條對(duì)澳供水管道設(shè)計(jì)的供水能力為每天70萬(wàn)立方米，是澳門(mén)的生命通道，保護(hù)管道安全供水，是我們義不容辭的責(zé)任。”珠海市水務(wù)局供水科科長(zhǎng)吳戍元告訴記者。

　　左龍表示，盾構(gòu)機(jī)在下穿供水管道風(fēng)險(xiǎn)區(qū)時(shí)，如果停機(jī)換刀，會(huì)給供水管道帶來(lái)沉降風(fēng)險(xiǎn)，“保護(hù)盾構(gòu)機(jī)下穿安全，就是守護(hù)澳門(mén)的生命通道。”

　　為此，項(xiàng)目部采取“四重”防護(hù)措施，包括選擇精準(zhǔn)掘進(jìn)參數(shù)和刀具、多部門(mén)聯(lián)合應(yīng)急演練并組建應(yīng)急保障隊(duì)伍、建立多部門(mén)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制、實(shí)施“一環(huán)一研判、一環(huán)一交底”施工管控制度。

　　在多重防護(hù)措施加持下，7月17日北線隧道順利貫通，7月18日南線“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)供水管道風(fēng)險(xiǎn)區(qū)邊界。據(jù)項(xiàng)目部研判，南線基巖比北線更復(fù)雜，刀片磨損的速度更快，并一致認(rèn)為“很難一次性穿過(guò)一條管道”。（下轉(zhuǎn)02版）　?。ㄉ辖?1版）“好鋼要用在刀刃上！”研判結(jié)果引起了左龍的重視，在“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下穿每一條供水管道前，項(xiàng)目部都會(huì)將部分輕度磨損的刀片換成新刀片，而每換一把刀直接損失約3萬(wàn)元。

　　20時(shí)36分，南線“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)離開(kāi)供水管道風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，兩條對(duì)澳供水管道下沉最大值僅6毫米，而且滴水不漏。

　　10分鐘后，當(dāng)監(jiān)測(cè)組將該信息上傳到微信群時(shí)，項(xiàng)目代表郭保和與左龍擊掌慶賀這來(lái)之不易的成果。遠(yuǎn)在澳門(mén)的林純則表示，這是珠海用心用情服務(wù)澳門(mén)的具體實(shí)踐，也是“一國(guó)兩制”優(yōu)越性在澳門(mén)的生動(dòng)體現(xiàn)。（珠海特區(qū)報(bào)）